隨著人民生活水平的提高，以及居住條件的不斷改良，人們對于建筑中的給排水系統要求越來越高。尤其對于關乎他們生命安全的消防設計，要求給位細致。種種因素要求建筑設計人員對于建筑給排水系統中的消防設計，應該將建筑給排水系統中消防系統設計的更具人性，更具有安全性和方便性，同時，也要更加容易操作。

一、建筑給排水中消防設計的重要性

建筑給排水中的消防設計就是針對意外突發的火災設計的消防系統。它是為了保證在發生火災時，能夠盡快的把火情降到最低，從而保障建筑居民的生命財產安全�？茖W的消防設計不僅能夠節約資本、勞動力、建筑面積等寶貴資源，還能夠科學快速的對火災進行抑制，最大程度的保護居民們的人身安全。毫無疑問，生命是人最重要的東西，沒有生命，一切東西都是空談。所以，建筑給排水中的消防設計需要引起建筑商和建筑設計師們的高度重視。

二、建筑給排水中消防設計的幾處要點

（1）消防水池

由于《高規》對不設消防水池的條件規定得比較嚴格，以唐山市為例，基本上所有高層建筑均設有消防水池，以至于全市布有大大小小的消防水池，這樣做既占用了大量的建筑面積（平均每座水池占用100多平方米的面積），增加了投資，也因長期不用，造成水污染。

針對高層建筑防火措施較完備和火災不易蔓延，以及建筑同時發生火災的概率低等特點，采用以下幾種解決方法：一是增強整體規劃意識，臨近的需要建設消防水池的建筑，共同建造一個共用的消防水池，其余幾家共同出資，由水池所在的建筑統一管理；二是修建水池的條件確實不允許時，可論證考慮在建筑物的合理位置均勻布置室外消火栓及水泵接合器，適當加大屋頂消防水箱的貯水量，發生火災時大功率消防車從消火栓取水，利用水泵接合器加壓供水；三是在建筑中心位置設消防加壓泵房，從市政管網直接取水（適用于市政管網允許消防水泵直接從管網抽水）；四是設計綜合利用建筑小區設計的噴泉、游泳池等室外蓄水池，通過一定的過濾措施，在發生火災時用作消防用水，但必須考慮冬季室外水池凍結因素之影響。

（2）總平面布局與單體設計

現代建筑十分講究街道或小區環境設計，小橋、流水、假山、綠化等園林設計被大量使用，但有些景觀設計如果處理不當就會給高層建筑的消防車道、云梯車登高等造成不利影響。我們認為在規劃街道或小區總平面布局時，高層建筑的長邊應盡量沿街道或小區的邊緣布置，充分利用臨近的市政道路，這樣消防車有時不進入小區內部，就可以很方便地進行火災撲救和人員營救，而小區內最低可設計一條消防車道（在消防車道下的消防水池、小區化糞池應能夠承載消防車的壓力），從而大大節約了土建成本，可謂一舉兩得。在單體建筑防火上，應以滿足單體建筑防火間距為優先，確有困難時，也應將相鄰墻設計為無窗、無陽臺的防火墻或設計為防火門窗。

（3）地下室排水

消防泵房、變配電站、柴油發電機房常常設于高層建筑的地下室，如果地下室積水甚至被淹，滅火將無從談起？所以地下室排水與消防電梯井底之排水從某種意義上將同等重要。事實上如何及時排出造成地下室水患之水往往不為設計者重視。消防電梯井底排水設施設計中仍舊存在很多問題：（1）消防電梯下到地下室，又在電梯基坑下設集水坑，這是不行的，結構上不好處理，施工也困難，更主要的是潛水泵及壓力排水管從哪里進入集水坑？除非加大集水坑面積，或移出消防電梯井之外設置集水坑，給結構帶來不必要的施工困難、且投資加大等。（2）集水坑容積不足2m3、排水量小于10l/s，均不滿足規范要求。（3）多數設計沒考慮備用泵，個別設計考慮了備用泵，然而排水泵之電源卻是普通電源，一旦發生火災，普通電源都是要切斷的，無論有無備用泵，排水將成為一句空話，應引起重視。

（4）火災報警系統

目前大部分的一類高層建筑設置了火災自動報警系統，這主要是出于對控制消防電梯和防排煙系統的考慮，探測器大多采用感煙型，設置在電梯廳、走道、樓梯等公共部位，但實際效果并不理想。因為煙氣要從戶內穿過密閉性能良好的分戶門到達探測器，需要比較長的時間，起不到早期發現火災的作用。我們認為有條件的高層建筑可考慮把煙感探測器設在入戶門口處或廚房、客廳或等易早期探測到火災發生的部位，效果會更好。所以高層建筑的火災報警系統設計應從近早期發現火災，更合理地配置�；馂膱缶�系統還可結合樓宇智能化設計通盤考慮，把火災探測器、手動報警按鈕等傳感器件納入智能化系統之中，統一設置，統一管理。

（5）消防水泵出口試水閥的設置和回流措施

《高規》規定“消防水泵的供水管上應設置N65的放水閥門”，目的是便于水泵檢查試驗時排水。排水量小時，可直接排至泵房集水池；排水量大時，可排回消防水池。同時，消防水泵出口還需要考慮一定的穩壓回流措施。因為在實際使用中，會出現消防水量小于水泵選定流量值的情況，此時水消防泵揚程遠大于設計值，在無任何回流措施保護下，消防管網壓力過大，容易造成事故。簡單的做法是在供水管上裝設安全持壓穩壓閥，在管網超壓時，可以通過回流管泄壓，將回流水排至消防水池以達到節水的目的；在管網壓力不穩定時，亦可穩壓。

當前，隨著社會經濟和道路運輸的高速發展，帶來道路交通建設的日新月異。隧道交通進入迅猛發展時期，有穿山越嶺的公路、鐵路隧道，有穿越江河湖海的各類水下隧道，由于隧道事故的多發性，隧道的消防安全問題也日益為人們所關注。隧道一旦發生火災，煙霧大、溫度高、能見度低，且由于山體結構等因素，大部分隧道均呈彎曲狀態，戰斗員進入隧道深處后，隧道內外指戰員之間的聯絡無法正常進行，導致滅火救援現場指揮脫節，給撲救工作造成困難，易造成人員傷亡，筆者就消防應急通信保障在隧道火災及搶險救援事故的應用進行初步探索，并給出幾種可行的解決方案，希望提高隧道內的消防應急通信保障水平，準確、迅速指導完成各類災害事故處置工作，最大限度的保護人民生命安全和減少各類財產損失。

1.隧道災害事故的類型

據統計，我國隧道發生災害事故的頻率為：4-10次/百米隧道/年。隧道災害事故主要包括火災、碰撞事故、危險氣體泄露、塌方埋壓等，其中大部分事故是由車輛碰撞、列車脫軌等交通事故引起的，隧道災害事故類型復雜，經常發生一個現場，多種事故并發的現象，現場環境十分復雜，處置難度較大，易造成大量人員傷亡和財產損失。如1999年3月24日發生于法國與意大利間的勃朗峰隧道火災導致41人死亡；2008年5月12日14時28分，由寶雞開往成都的21043次貨車行至甘肅省徽縣境內109隧道南口時，因地震引發山體塌方，列車與滾落的巨石相撞，導致機車頭部起火，并引燃油罐和貨物車廂，致使寶成鐵路在甘肅境內行車中斷；2011年4月8日，一輛裝有溶劑油的罐車行駛至七里河區蘭臨高速公路新七道梁隧道上行處，與一輛裝有有機溶劑的罐車發生追尾，引起爆炸并燃燒起火，造成4人死亡，1人受傷，路面形成約1.5米高、近200米長的碎石，蘭臨高速公路中斷；2011年4月20日凌晨4時，蘭新鐵路第二雙線山丹軍馬場境內小平羌隧道發生坍塌事故，造成負責施工的中鐵二局12名現場工作人員被困，2人死亡，10人失蹤；2012年6月28日，連霍高速天水境內太陽山隧道，一輛油罐車與一輛裝載20噸巖石乳化炸藥貨車相撞，造成該路段近300輛車滯留，交通中斷6小時。

2.隧道無線通信的現狀

由于各類隧道的長度、結構及前期附屬設施建設的不同，公網基站建設不統一，大部分隧道基本未設置消防專網無線中繼設備，封閉空間通信覆蓋沒有的到解決，在較長隧道內，消防350M無線通信設備基本無法使用，受隧道內濃煙、高溫的影響，微波圖傳設備的使用也受到很大限制，現場音、視頻等信息無法及時、準確傳輸，導致滅火救援現場指揮脫節，給滅火救援工作的組織實施造成很大困難。

3.消防滅火救援對隧道通信的要求

3.1及時準確高質量傳輸

由于隧道災害事故現場情況復雜，通常多種類型災害事故同時發生，現場情況瞬息萬變，每個環節和因素的變化都可能引起爆炸、坍塌等連鎖事故的發生，這就要求隧道應急通信要及時、準確，第一時間將現場情況反饋至現場指揮部，為正確的決策提供有力保障。

3.2安全可靠不間斷傳輸

隧道災害事故除了具有高溫、濃煙等因素的影響外，通常還伴有化學危險品泄漏等情況，現場情況十分復雜和危險，各類應急通信保障電子設備應綜合考慮防爆、防煙及防高溫輻射等因素的影響，采用耐高溫材料，嚴格按照防爆標準設計，做到安全可靠不間斷傳輸。

3.3協調配合全面傳輸

由于現場參戰力量較多，不同部門之間的聯動通信極為重要，因此，隧道災害事故應急通信保障應綜合考慮與協同作戰單位之間的通信，做到協調配合全面傳輸。

4.主要方法

4.1建立有線通信信號覆蓋網

根據防消結合的要求，在隧道建設初期，根據不同隧道的寬度、結構及功用等特點，可分別采用光線分布式電纜系統或泄漏電纜系統或完成隧道無線通信信號的全覆蓋，對于長度在20KM以下的隧道，可以安裝光纖基站信號增強器來有效地解決隧道內網絡覆蓋不到的問題，由于光纖具有成本低、損耗小的特點，最遠可拉20公里，這樣可以無需考慮隔離度問題。對于特長的隧道可以用一個近端機帶多個遠端機的方式來實現覆蓋，這種覆蓋方式主要是針對距離長、路線彎曲的隧道。在隧道口架設信號增強器近端機，將空間波能量放大后轉送入泄漏同軸電纜，泄漏同軸電纜通過自身的槽孔將收到的信號輻射出去，在其周圍形成泄漏電磁場，來實現移動臺之間的通信。如果隧道距離很遠，沿著泄漏電纜將會存在非均勻的能量泄漏現象。大量的能量可能從首先到達的槽口泄漏出去，為了補償電纜內電平在傳遞過程中不斷下降造成的泄漏電平的下降，幾種泄漏電纜路線可用幾種不同耦合損耗的電纜依次串聯而成，從而可以減小沿線接收信號電平的波動。

4.2配置便攜式無線微波中繼通信系統

該系統由單兵信息采集器、便攜中繼器及中繼信號接收器組成，當隧道發生災害事故時，由現場戰斗小組攜帶單兵信息采集器（集成攝像頭、紅外熱成像儀及語音通信裝備）、若干便攜中繼器進入災害事故現場，每隔5KM放置1個便攜中繼器，利用單兵信息采集器在災害發生點采集現場信息，所有信息數據通過微波接力中繼的方式傳輸至后方中繼信號接收器，完成前后方信息通信任務，整個系統采取無線微波方式進行傳輸，抗干擾性好，具有防爆、防濃煙及架設速度快的特點。

4.3利用語音綜合集成設備實現現場多部門之間的通信

在現場指揮部架設車載中繼臺及車載多媒體語音互聯調度臺，通過SIP網絡接口單元、無線控制單元、環路中繼單元和RoIP接口單元，將SIP電話、STP交換機、超短波電臺、短波電臺、集群電臺、有線電話、GSM通信網絡等全部接入網絡，實現現場多種有無線通信終端的互聯互通，從而實現現場多部門之間的協同通信。

揚州市寶安消防設備有限公司生產的消防箱、消火栓箱、消防水帶、自救卷盤、報警按鈕、滅火器等產品，均通過ISO-9001：2000國際質量體系認證，確保了產品質量。

“工欲善其事，必先利其器�！边@句古話所蘊含的鮮明道理已經影響了人類幾千年，反應到消防部隊中，就是想要把滅火救援戰斗搞好，就必須擁有功能強大的器材裝備。消防器材裝備是消防部隊是滅火求援戰斗中最有力的武器，特別是在現代火災及搶險救災中發揮了不可替代的重要作用�？v觀近年來的很多滅火救援案例，其技術戰術的運用，無不是建立在現有消防技術裝備上。很顯然，擁有精良的消防技術裝備，并靈活準確運用滅火技術戰術，是打贏現代滅火救援戰斗的關鍵所在。

1.當前消防裝備配備現狀

隨著經濟社會的飛速發展，城市建設日新月異，各類致災因素與日俱增，滅火救援任務日益繁重、難度不斷加大，對消防部隊滅火救援戰斗力特別是裝備建設配備和日常管理提出了新的更高要求。近年來，社會經濟高速增長，在公安部黨委和地方各級黨委、政府的高度重視和大力支持下，消防裝備建設進入快速發展期，部隊處置各類災害事故的能力顯著提升。舉高車、A類泡沫車、多功能搶險救援車等高性能車輛裝備年均增幅達20%，消防直升機、消防艇、核生化偵檢車等特種消防裝備也開始普遍裝備到一二線城市。常規器材的配備比較充足，特種器材也能有針對性的配備一些，并增加了對個人防護器材的配備，配備器材的先進性與實用性，大大增加了人員的安全因素，給滅火救援特別是災難性事故能否取得決定性勝利帶來了很大的影響.但是，各種高、精、尖器材的配備，也存在著一定的美中不足，

一是多因素限制，裝備未能發揮最佳效能。配置時未形成系列化，比如部分特種器材品種單一，在實戰中無法配合使用，造成戰斗力削弱；對價值較高的裝備，平時訓練少，操作員技術不熟練，機械性能掌握不夠，使用時違反操作規程造成裝備損壞；一些科技含量高、操作復雜的專業化學危險品偵測、核檢測器材裝備以及各類專勤和舉高消防車陸續配備到消防部隊，人與裝備不能有機結合，且一線隊員對手中的部分器材無法做到熟練操作，裝備技師在故障的排除、維修方面也有待加強。

二是部隊裝備建設經費的使用效益不高。近年來，各地消防部隊都加大了對各類型前沿尖端、價格不菲的消防裝備建設力度，并且對車輛裝備的日用使用和維護保養都進行了精細化的規范和約束，但在車輛裝備性能與維修經費的費效比上仍然沒有找到最科學的決策依據，車輛裝備維修保養經費使用的跟蹤監控和績效評價體制還沒有建立健全，一些大型裝備維護和維修費用開支隨意，加之部分管理人員還存在著重建輕管的意識，造成個別裝備維修費用遠高于其實際價值的情況出現，部隊裝備建設經費的使用效益不高。

三是裝備建設管理人才匱乏，裝備性能無法有效發揮。執勤一線的戰斗員，普遍文化素質不高，業務能力不強，懂技術的人員不多，那些既能熟練使用和保養器材，又熟悉器材性能，能及時發現和排除裝備故障的專業人才更是屈指可數。一些高科技裝備操作人員，剛剛熟練掌握器材性能就到了服役年限，造成了裝備管理和操作骨干的斷檔，導致大量高科技含量器材裝備不能正常的發揮其應有的效能。一是維修人員的文化知識跟不上，未能很好的去理解器材的操作性能，或者說沒有自己的維修專業技術人員。

2.加強消防裝備建設，優化消防技術裝備配備

2.1消防裝備建設與經濟建設同步發展

一個地區的經濟社會發展越快越好，消防裝備建設投入應該投入更多的經費，因為發展快，則必然人多、建設多、事故多、火災多，因此消防出動就多，滅火應急救援也多，事故的種類類型多，要求的器材裝備也多樣化，器材裝備的損害也更大。因此這些地區的消防裝備經費也必然要多。就特區深圳而言，寶安區的經濟建設搞得快，人口多，面積廣，但較大火災案例反而少，原因就是加大了消防裝備經費的投入，在每個村設立了消防分隊，配備了相應的器材裝備，在火災初期就能進行處置，這就是消防裝備建設與經濟建設同步發展取得的良好成效。

2.2科學合理配置消防技術裝備

2.2.1裝備配備的地域性。

由于各地的經濟條件、社會環境、城市發展程度、工礦企業、轄區氣候及水源等情況的不同，火災特點帶來明顯的地區差異，裝備的使用概率不盡相同。因此，在配備裝備的時候，要把地域特點考慮在內，如南方與北方溫差較大，器材配備要有區別；缺水地區應多配備大容量水罐消防車，少配備輕型消防車，轄區面積大，經濟不發達，農村火災占的比例大，就應該多配備輕型消防車，高層建筑多的城市應配備舉高消防車，有條件的還可購買消防直升機；化工企業多的地區應配齊配足個人用特種防護裝備和滅火藥劑輸轉，堵漏器材等等，中隊轄區交通事故頻發的，應配備破拆工具等等。地域性直接決定著器材裝備配備的針對性。

2.2.2與當地滅火救援的實際需求相適應

對一個特定的轄區而言，要對該轄區的產業結構特點和高層、地下建筑等城市建筑特點，危險源的分布，常發生火災及事故的情況廣泛開展調研和論證，科學配置消防技術裝備建設。如針對城市老城區道路夾窄，樓房密集、高層建筑較多的情況，就應該多配備智能化成度高的登高平臺車；一些大城市地鐵和地下工程比較多，就應該增加針對應付地鐵火災救援的消防裝備如排煙照明車、移動充氣車、、火場照明車等；針對大型工作企業和倉庫、大型儲罐，就應該多配置消防里俗稱“大水�！钡拇蠊β逝菽�水罐車，射程達成120米以上，流量達166L/S；靠近水域的城市就應視情況配備消防船，以達到“種類齊全、備份充足、功能完善、性能優良、貼近實戰”的要求。

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